Përhapja e praktikave të KK në industrinë e turizmit paraqet aspekte pozitive dhe negative, veçanërisht në lidhje me sektorin e akomodimit.
Aspektet pozitive
Aspektet negative
Me ndryshimin e kërkesës dhe dëshirave turistike, platformat KK shfaqen si zgjedhja ideale për ata udhëtarë në kërkim të diçkaje të ndryshme pasi u ofrojnë mysafirëve përvoja të personalizuara dhe autentike, duke i ndihmuar ata të zbulojnë kulturën lokale, të ndërveprojnë me komunitetin lokal dhe të jetojnë si një vendas sesa si një turist.
Veçanërisht në industrinë e akomodimit, platformat e ndarjes si Airbnb ofrojnë një larmi më të mirë të llojeve të akomodimit (nga shtëpitë e pemëve te karvanët e vjela) dhe japin mundësi për të jetuar jashtë zonave turistike me trafik të lartë, duke përmbushur kështu kërkesat postmodern.
I njëjti element mund të ilustrohet me carharing. Ndërsa kompanitë tradicionale të makinave me qira ofrojnë një zgjedhje të kufizuar të modeleve të makinave, me çmime më të larta dhe shpesh vetëm nga aeroportet ose stacionet e trenave, kompanitë e makinave të lejuara lejojnë individët të kenë akses të përballueshëm në një larmi të madhe të modeleve të makinave, duke përfshirë ato luksoze, nga vende të shumta nëpër qytete ai operon, duke demonstruar komoditet më të madh për konsumatorët.
Pasuritë dhe rritja e KK i bëjnë personat në detyrë të ndjehen të kërcënuar. Si reagim, ata shpesh synojnë të nxjerrin në dritë kufijtë e KK në industrinë e turizmit dhe t’u kërkojnë qeverive dhe komunave të barazojnë fushën e lojës.
Kritikët kryesorë kanë të bëjnë me mungesën e rregulloreve për kompanitë KK që çojnë në një konkurrencë të padrejtë të çmimeve me lojtarët tradicionalë në industrinë e turizmit. Ndërsa hotelierët duhet të merren me mbrojtjen e mjedisit, ligjin e punës, mbrojtjen e konsumatorit, rregullat e sigurisë dhe shëndetit dhe taksat e shumta, shërbimet me qira afatshkurtra në platformat e ndarjes nuk janë të detyruar t’iu përmbahen shumicës së këtyre rregullave. E njëjta gjë vlen për sektorët e tjerë të industrisë së turizmit, për shembull shoferët e taksive që duhet të paguajnë licencë ndërsa shoferët uber nuk kanë nevojë ta bëjnë këtë investim edhe nëse bëjnë të njëjtën punë; restorante që ndihen të kërcënuar nga ofertat e “kuzhinës private” të cilat nuk veprojnë sipas rregullave të rrepta shëndetësore; ose operatorët turistikë të cilët janë gjithashtu të rregulluar shumë për sa i përket shëndetit, sigurisë dhe mbrojtjes së konsumatorit, ndërsa kompanitë e KK nuk kanë rregullore.
Në të njëjtën kohë, mungesa e rregullimit në lidhje me aktivitetet e KK gjithashtu çon që një pjesë e caktuar e konsumatorëve të mbështeten tek aktorët tradicionalë të turizmit. Në të vërtetë, ato ofrojnë garanci në lidhje me cilësinë, shëndetin dhe standardet e sigurisë së shërbimeve pasi ato janë në përputhje me rregulloret e rrepta dhe janë ofrues profesional të shërbimeve.